灣式公交候車亭：

港灣公交候車亭是指在道路車行道外側(cè)，采取局部拓寬路面的公共交通停靠站，這樣公交車進站時，候車亭就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交通的影響，保證公交車在泊車過程機動車流(或機非混行車流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交停靠站形式。

直線式公交候車亭：

直線式公交候車亭是傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置候車亭，站點形式簡單、易于設(shè)置。

公交候車亭兩者的區(qū)別：

1、港灣公交候車亭由于站臺停靠點不在車道上，不會對其他車輛產(chǎn)生影響；而直線式公交站有公交車停靠時，會對同車道其他車輛產(chǎn)生影響。

2、港灣公交候車亭常用于未設(shè)置公交專用車道、主路車道數(shù)為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路；而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內(nèi)，停車時占用行車道，常用于設(shè)置公交專用道的城市主干路、交干路和支路。

3、當路段流量較小時，設(shè)置直線式的候車亭就可以滿足路段的交通流量需要；但隨著路段交通流量的增大，公交車對社會車輛的影響也會增大，達到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會車輛的延誤。