為推進(jìn)新區(qū)交通設(shè)施國(guó)際化、一體化，改善市民公交出行條件，今年新區(qū)將對(duì)168座公交候車(chē)亭進(jìn)行全面升級(jí)改造，完善交通配套設(shè)施，同時(shí)新增并優(yōu)化調(diào)整30條公交線路。

記者從龍華交通運(yùn)輸局獲悉，今年該局將緊扣新區(qū)發(fā)展定位和交通服務(wù)需求，全面謀劃推動(dòng)新區(qū)交通發(fā)展，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全設(shè)施系統(tǒng)提升，持續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，“爭(zhēng)取在一年時(shí)間內(nèi)，新區(qū)交通整體上發(fā)生較大變化”。

在公交出行方面，新區(qū)將對(duì)全區(qū)168座公交候車(chē)亭進(jìn)行全面升級(jí)改造，爭(zhēng)取2016年底實(shí)現(xiàn)新一代候車(chē)亭全覆蓋，持續(xù)打造“公交都市示范區(qū)”；同時(shí)對(duì)168 座公交站臺(tái)進(jìn)行港灣式改造，該計(jì)劃分兩年實(shí)施，其中2016年完成80座，2017年完成88座。據(jù)悉，改造后的港灣式站臺(tái)將比原先更為寬敞開(kāi)闊，公交車(chē) 進(jìn)站不再占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，而是直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，從而減小對(duì)正常行駛車(chē)輛的影響。

新增并優(yōu)化調(diào)整公交線路30條，跨區(qū)線路的調(diào)整以提高線路運(yùn)行速度為主，減少通勤時(shí)間；高峰專(zhuān)線要增加數(shù)量，加大高峰發(fā)車(chē)密度，提升乘車(chē)舒適度；支線要進(jìn) 一步豐富，鼓勵(lì)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)小巴，提升社區(qū)服務(wù)；增加公交運(yùn)力，尤其是加大新能源車(chē)輛的投入，重點(diǎn)加強(qiáng)社區(qū)公交與地鐵接駁、有軌電車(chē)接駁，引導(dǎo)更多市民選擇公 交綠色出行。